Mercado/BYD
BYD encabezó a las marcas chinas en abril y ya es la importadora que más patenta
Con 1.701 unidades, la automotriz quedó novena en el mercado general y primera entre los importadores, en un mes en el que los patentamientos totales cayeron 13,6% interanual.
Redacción China Garage/16 de mayo de 2026
BYD registró 1.701 patentamientos en abril de 2026, una cifra que la ubicó en el noveno puesto del mercado argentino y al frente de todas las marcas de origen chino. Detrás se ordenaron BAIC, con 933 unidades; Chery, con 586; Haval, con 458, y MG, con 345. Según el relevamiento de Monkey Motor, la participación combinada de los fabricantes chinos superó el 10% de un mercado que totalizó 47.564 vehículos en el mes.
El avance se dio en un contexto de retracción. Los patentamientos cayeron 13,6% frente a abril de 2025 y 3,3% respecto de marzo, mientras que el acumulado del primer cuatrimestre sumó 205.114 unidades, 5,7% menos que en igual período del año anterior. Varias marcas tradicionales mostraron bajas interanuales marcadas: Toyota retrocedió 31,4%, Volkswagen 38%, Renault 31,7% y Peugeot 29,8%. En sentido opuesto, Chery creció 928,1%, Haval 518,9% y BAIC 169,7%.
Primera entre los importadores
El peso de BYD se advierte con más claridad en el segmento de las marcas importadoras nucleadas en CIDOA, que en abril patentaron 7.085 vehículos, el 15% del total del mercado. De ese volumen, BYD concentró el 24,01%, seguida por BAIC con el 13,17% y Hyundai, con 628 unidades. De acuerdo con El Economista, siete de las diez importadoras más patentadas fueron chinas y reunieron el 62% de las unidades de ese grupo.
El dato resulta llamativo por la corta trayectoria de la marca en el país. BYD inició sus operaciones oficiales en la Argentina en octubre de 2025 y, apenas seis meses después, pasó a liderar el ranking de importadores. En la misma tabla aparecen también Haval, MG, Foton, con 219 unidades, y Changan, con 212, lo que muestra que el crecimiento no depende de una sola empresa.
Los modelos que explican el volumen
Según La Nación, el Dolphin Mini y el Yuan Pro fueron los principales impulsores de las ventas de BYD y representaron cerca del 80% de los autos eléctricos patentados en abril. Autotest, que agrupa al Yuan Pro con el Atto 2, le atribuyó 813 unidades. Entre los modelos de otras marcas chinas se destacaron el BAIC BJ30, con 716 patentamientos, y el Chery Tiggo 7, con 326.
Para quien evalúa la compra de un 0 km, los números indican que la oferta china dejó de ocupar un lugar marginal: uno de cada cuatro vehículos importados patentados en abril fue un BYD, y los modelos eléctricos de la marca explicaron la mayor parte de ese segmento. La presencia de siete marcas chinas entre las diez importadoras más patentadas amplía las alternativas disponibles por fuera de las terminales con producción local.
